Масляный насос рулевого управления с хорошей производительностью

Распространенные недостатки - тяжелое рулевое управление
Выступление тяжелого рулевого управления следующим образом: при повороте рулевого колеса движущегося автомобиля вы чувствуете себя тяжелым и трудоемким. Причина в том, что верхние и нижние валы червя отрегулируются слишком плотно или подшипники повреждены; Сетка между червячным шестерним и червем слишком плотно, и нет никакого зазора между рулевым валом и втулку рулевого механизма; Управляющий вал согнут, или колонна трубы вогнута, соскобая друг друга; Столкновение рулевого колеса и шлифование колонки труб; Упорная подшипника на рулевом кустах - отсутствие масла или повреждено; Рулевая кулака Kingpin и втулка собираются слишком плотно или отсутствуют смазочного масла; Вставка рулевого стержня (прямой стержень) прикручивается слишком плотно, или у сустава стержня отсутствует масло; Регулировка головки шарового шарнира слишком плотная, или на вытяжной головке не хватает масла; Недостаточное давление в шинах; Передняя ось или рама согнут, а передние колеса смещены.

Критические параметры:

Причина неудачи и устранения неполадок:

Насос Buster Gear Sear Suster слишком шумный.

Причина сбоя: воздух входит, защитный клапан поврежден и теряет свою функцию, или давление регулируется слишком высоким, а сопротивление всасывания масла слишком велика.

Средство:

1. Проверьте герметичность соединения, чтобы предотвратить въезд воздуха.

2. Пересмотреть клапан безопасности.

3. Замените впускную трубу масла.

4. Разберите и осмотрите бустерный насос.