Насос гидроусилителя рулевого управления с качеством гарантированного

Операционный принцип рулевого управления:
Система рулевого управления включает в себя рулевой насос, гидравлический цилиндр и гидравлический контрольный клапан. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, рулевой насос рисует гидравлическое масло из резервуара и направляет его на гидравлический цилиндр. Гидравлическое давление масла перемещает поршень гидравлического цилиндра влево или вправо, в результате чего колеса поворачиваются.
Гидравлический контрольный клапан контролирует поток и направление гидравлического масла на основе давления, которое передается с рулевого насоса. Если рулевое колесо управляется под небольшим углом, не требуется много гидравлического давления масла, а гидравлический контрольный клапан направляет гидравлическое масло на масляный резервуар, расположенный рядом с гидравлическим цилиндром. Если угол рулевого управления большой, гидравлический контрольный клапан направляет гидравлическое масло на гидравлический цилиндр, что позволяет ему приложить большую силу.
Преимущество этой системы заключается в том, что она может помочь водителям более легко управлять своими транспортными средствами, особенно при обращении с тяжелыми транспортными средствами и в тяжелом городском движении. Это также может обеспечить более стабильный и безопасный опыт вождения, потому что он может уменьшить количество мощности, требуемой водителем, особенно при вождении на низких скоростях и повороте.

Критические параметры:

Рулиное управление - гид с устранением устранения устранения устранения устранения устранения устранения устранения устранения устранения неисправностей

Последнее движение (ресницы) на рулевом колесе

Рулевое колесо свободно

Свободное соединение между рулевой передачей, промежуточной колонкой и рулевой колонкой.

Рулевое снаряжение свободно

Питман рука свободна на выходном валу

Компоненты в рулевой связи свободно или изношены

Рулевая передача неправильно отрегулирована