Электронный масляный насос для передачи

Получите последнюю цену

Вид оплаты:	L/C,T/T,D/P
Инкотермс:	FOB,CIF,EXW,FCA
транспорт:	Ocean,Land,Air,Express
Порт:	DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI

Power type:

Electrical Power

Свяжитесь сейчас

Описание продукта

Атрибуты продукта

Упаковка и доставка

Описание продукта

Атрибуты продукта

Модель: FDB106B

марка: FZB

место происхождения: Китай

Function: Start-stop

Application:: 6AT

Упаковка и доставка

Продажа единиц жилья	:	Piece/Pieces
Тип упаковки	:	Бумажный ящик, поддон
Пример с картинкой	:

Описание продукта

Электрический масляный насос с номером детали FDB106B специально разработан для 6at для функции запуска и остановки, он может сохранить определенную энергию для автомобиля. Рабочее напряжение составляет 10 В, максимием рабочее давление может быть 3BAR, скорость потока масляного насоса составляет 5 л/мин, рабочая температура составляет 20 ~ 110 ℃, доступна связь ECU для CAN, SWM и LIN. Dare Auto может предоставить индивидуальное решение для глобальной инженерной группы. Чтобы найти более подробную информацию, пожалуйста, обратитесь к нашему эксперту.

Dare Auto является опытным поставщиком электрического масляного насоса трансмиссии в Фусине, Китай, и привержен предоставлению клиентов автомобилей и коробки передач. Электрический масляный насос состоит из масляного насоса, электрического двигателя, электрического контроллера. Команда Dare может пересмотреть и оценивать разработку и выполнимость производства в соответствии с входной информацией от клиента на первом этапе. Команда проекта будет создана, если Dare будет номинирован на бизнес.

Критические параметры:

Part Name:	Transmission Electric Oil Pump
Function:	Start-stop
DARE PN:	FDB106B
Application:	6AT
Working Voltage:	10V
Max. Pressure:	3bar
Flow Rate:	5L/min
Working Temperature:	20 ~ 110℃
Communication:	CAN, PWM, LIN

О передаче:

AT Transmission - это автоматическая коробка передач, состоящая из масляного насоса, гидравлической системы управления, тормозной системы и передач. Его принцип работы заключается в том, чтобы изменить коэффициент передачи через систему гидравлического управления для достижения функции сдвига. Масляный насос отвечает за отправку гидравлического масла в систему гидравлического управления, которая управляет движением передачи времени. Система гидравлического управления управляет механическими и электронными компонентами, чтобы изменить коэффициент передачи на основе скорости транспортного средства, скорости вращения и работы водителя, позволяя передавать выходную мощность двигателя на колеса и управлять скоростью и рулевого управления. Основная структура передачи AT включает в себя планетарную трансмиссию, гидравлический конвертер крутящего момента, муфту, тормозную полосу и шестерни. Планетарная коробка передач является важным компонентом AT AT -коробки, которая состоит из солнечной передачи, планетарной передачи, кольцевого зубчатого колеса и других деталей. Через это процесс сдвига реализуется. Гидравлический конвертер крутящего момента является основным устройством передачи AT, которое состоит из колеса насоса, турбины и гидравлической мешалки. Он использует гидравлический поток, чтобы свободно течь вдоль внутренней части гидравлической передачи для достижения передачи между двигателем и трансмиссией. Сцепление расположена внутри трансмиссии, и его функция заключается в переключении зависимости передачи между гидравлическим преобразователем крутящего момента и передачами в соответствии с условиями вождения и изменениями скорости автомобиля. Функция между тормозным ремнем и передачей заключается в достижении торможения и управления рулевым управлением. Благодаря синергии вышеупомянутых механизмов, AT Transmission может достичь быстрой и гладкой передачи, обеспечивая лучший опыт вождения.

Горячие продукты