| Вид оплаты: | L/C,T/T,D/P |
| Инкотермс: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| транспорт: | Ocean,Land,Air,Express |
| Порт: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Модель: FZB59A2
марка: FZB
место происхождения: Китай
| Продажа единиц жилья | : | Piece/Pieces |
| Тип упаковки | : | Бумажный ящик, поддон |
| Пример с картинкой | : |
|
Руководящее управление принцип
Система рулевого управления состоит из рулевого масляного резервуара 1, рулевого масляного насоса 2, рулевого трубопровода 3 и рулевого механизма 4. Во время работы системы рулевого управления рулевой масляный насос непрерывно работает с вращением двигателя, сосание Масло из масляного бака и подача масла в клапан управления рулевой передачей рулевого управления. Когда нет управления, управляющий клапан находится в нормально открытой средней позиции, а масло напрямую возвращается в бак рулевого масла через управляющий клапан.
Критические параметры:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB59A2 |
| REF. PN: | |
| OEM PN: | 9P2-3A696-CC |
| Application: | |
| Nom. Displacement: | 11 ml/r |
| Max. Pressure: | 9.6-10.3 Mpa |
| Speed Range: | 550-7000 r/min |
| Flow Rate: | 7.6-9.1 L/min |
| Inlet Port: | Ф15.8 mm |
| Outlet Port: | M16X1.5 |
| Direction of Rotation: | Right |
Диагностика неудач и устранение неполадок
Когда у всего транспортного средства есть тяжелое рулевое управление и нет сбоя энергии, следует проводить следующие моменты, чтобы определить сбой:
• Независимо от того, загрязнена ли жидкость - если она загрязнена, откройте заглушку с отброшенным клапаном на насосной сборке, удалите рельефный клапан для очистки и замените жидкость внутри системы рулевого управления.
• Проверьте, является ли жидкость в резервуаре достаточной - если нет, добавьте жидкость.
• Будь то жидкость плавно течет в соединительном шланге - если она заблокирована, очистите ее.
Если сбой все еще существует после вышеуказанных мер, замените насос рулевого управления.
Если есть ненормальный звук при рулевом управлении, идентификация неисправностей должна проводиться из следующих моментов:
• Будь то жидкость плавно течет в соединительном шланге - если она заблокирована, очистите ее.
• Есть ли какой -либо воздушный пузырь в баке - если есть, удалите воздух внутри насоса и системы рулевого управления.
Если сбой все еще существует после вышеуказанных мер, замените насос рулевого управления.
Когда на поверхности рулевого насоса есть масло, следует проверить следующие точки для идентификации сбоя:
• Проверьте, есть ли в шланге для подключения к насосу, если таковые имеются, затяните его.
• Проверьте, поврежден ли резервуар - если он поврежден, замените бак.
• Проверьте, замените ли прокладка на монтажной поверхности, где повреждены подключения насоса и поезда двигателя - при повреждении, замените прокладку.
Если сбой все еще существует после вышеуказанных мер, замените насос рулевого управления.
Контакты
Send Inquiry
FOLLOW US
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now