Современный гидравлический насос рулевого управления

Современный гидравлический насос рулевого управления

Получите последнюю цену

Вид оплаты:	L/C,T/T,D/P
Инкотермс:	FOB,CIF,EXW,FCA
транспорт:	Ocean,Land,Air,Express
Порт:	DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI

Свяжитесь сейчас

Описание продукта

Атрибуты продукта

Упаковка и доставка

Описание продукта

Атрибуты продукта

Модель: FZB30B19

марка: FZB

место происхождения: Китай

Упаковка и доставка

Продажа единиц жилья	:	Piece/Pieces
Тип упаковки	:	Бумажный ящик, поддон
Пример с картинкой	:

Описание продукта

Как изменить жидкость рулевого управления?

Метод изменения масла выглядит следующим образом:

1. Поддержите переднюю ось и держите колеса от земли.

2. Снимите крышку резервуара для хранения масла, снимите возвратную трубу масла и сливную заглушку рулевого механизма.

3. Запустите двигатель и запустите его на высокой скорости в течение примерно 10 минут, чтобы разряжать гидравлическое масло в резервуаре для хранения масла, насос с рулевым механизмом и рулевым механизмом.

4. Выключите двигатель, поверните рулевое колесо влево и вправо к предельному положению и истощите все оставшееся гидравлическое масло.

5. Замените элемент фильтра, добавьте гидравлическое масло на указанную высоту и истощите воздух в гидравлической системе.

Критические параметры:

Part Name:	Hydraulic power steering pump
Function:	Provide hydraulic fluid to steering gear
Type:	Vane pump
DARE PN:	FZB30B19
REF. PN:	5990955189
OEM PN:	93340671, 947111866
Application:	GM-CELTA/CORSA/PRISMA
Nom. Displacement:	6.88 ml/r
Max. Pressure:	7.5-8.5 Mpa
Speed Range:	550-7000 r/min
Flow Rate:	6.0±1 L/min
Inlet Port:	φ16 mm
Outlet Port:	M16X1.5
Direction of Rotation:	Right

Техническое обслуживание рулевого насоса

1) Насос рулевого управления должен быть прочно установлен на насосном кронштейне, чтобы убедиться, что шкив насоса находится на той же плоскости, что и шкив коленчатого вала двигателя, и натягивающий шкив, а ремень должен быть натянут натяжным шкивом или другими методами натяжения. Сила натяжения: новый ремень: 45 ~ 55 кгф Старый ремень: 35 ~ 45 кгф

2) Когда транспортное средство поворачивается, время для убийства в направлении должно быть минимизировано как можно больше (не более 10 секунд, когда скорость двигателя ниже 1500 об / мин и не более 4 секунд, когда скорость двигателя выше 1500 RPM), в противном случае рулевой насос будет генерировать сильное тепло, что приведет к сокращению срока службы.

3) Система рулевого управления должна быть заполнена жидкостью рулевого управления в соответствии со стандартными требованиями, а жидкость рулевого управления, указанная Great Wall, Dexron III.

4) Температура окружающей среды, используемая для системы рулевого управления - от 40 до 35 ℃.

5) При добавлении жидкости рулевого управления уровень должен соответствовать требованиям (в пределах диапазона «холодного уровня», указанного в щупе масла, и когда температура масла повышается до 80 ℃, уровень должен находиться в пределах диапазона «горячего уровня»).

6) Различные зазоры для внутренних частей рулевого насоса являются необязательными, поэтому, как правило, не разрешается разбирать, заменить или ремонтировать сам рулевой насос.

7) Метод замены и выхлопность рулевой жидкости:

7.1) поднимая переднюю сторону тела автомобиля;

7.2) Снимите вход масла и верните трубы с масляного бака и слейте гидравлическое масло в контейнер;

7.3) Снимите разъем обратной трубы рулевого шестерни и слейте гидравлическое масло в контейнер;

7.4) Поверните направление в два предельных положения несколько раз, и слейте масло в цилиндрах по обе стороны рулевого механизма (в настоящее время масло будет выброшено из порта обратного масла рулевого механизма);

7.5) Снимите каждую масляную трубу и слейте остаточное масло в трубе;

7.6) Установить каждую масляную трубу в исходное состояние;

7.7) заполните отфильтрованную жидкость рулевого управления в масляный бак;

Запустить двигатель. В настоящее время уровень масла упадет. Остановите двигатель быстро, чтобы пополнить жидкость в положение «холодного уровня», а затем запустите двигатель. Поверните налево и вправо к пределу, с мертвым временем 2-3 секунды.

7.9) Выключите двигатель и перепроверьте, что уровень жидкости в масляном резервуаре должен находиться в пределах диапазона «уровня холодной жидкости», в противном случае пополняет жидкость;

7.10) Метод выхлопа: запустите двигатель со скоростью вращения менее 1000 об / мин и поверните руль в экстремальное положение в течение нескольких раз, длится 2-3 секунды каждый раз. Затем поверните рулевое колесо в промежуточное положение, позволяя двигателю работать на ходовой скорости в течение 3-5 минут. Посмотрите, исчезли ли пузырьки воздуха в топливном баке. Если пузырьки воздуха все еще не исчезают, повторите вышеуказанные шаги перед проверкой. Если все еще есть проблема, система должна быть проверена на утечку воздуха (см. Раздел устранения неполадок).

8) Когда система рулевого управления работает или остановлена, высота уровня рулевой жидкости изменится (максимальное увеличение уровня жидкости составляет 5 мм);

9) Как правило, в рулевом насосе не будет сбоя. Не разбирайте и не заменяйте детали по желанию. Если внутренняя чистота рулевой системы плохая, вы можете удалить гайку управляющего клапана бустера насоса, очистить внутреннюю часть камеры клапана и быстро высушить с помощью чистого сжатого воздуха.

Горячие продукты