Гидравлический насос рулевого управления для автобуса

Максимальный тест на рабочее давление

Под давлением без нагрузки запустите испытательный насос и ускоряйтесь до 1500R / мин, и быстро закройте выходную цепь. С выходным потоком нуля для поддержания давления 5-10s измерьте значение давления при открытии рельефа клапана, а затем быстро откройте выход выходного масла, условие без нагрузки для восстановления.

Теста температура: 50 ± 5 ℃.

Критические параметры:

Насос гидроусилителя

Вы можете найти насос рулевого управления, прикрепленный к автомобильному двигателю, обычно рядом с генератором автомобиля и компрессором кондиционера. Мы подключаем рулевой насос к двигателю через механизмы ремня-пулли с использованием ремня двигателя.

Когда двигатель вашего автомобиля работает, ремень двигателя превращается в петлю, а также поворачивает рулевой насос. При этом насос вытаскивает рулевую жидкость из резервуара рулевой жидкости и давит их.

Как именно они это делают? Что ж, я не хочу перегружать вас всеми крошечными деталями, но если вы заинтересованы в том, чтобы узнать больше, у нас есть статья о рулевом насосе очень скоро. На данный момент подумайте о рулевом насосе как о черном ящике. Мы вставляем жидкость рулевого управления с низким давлением, а жидкость рулевого управления высоким давлением выходит из другого конца.

Насос рулевого управления для гидравлической системы рулевого управления.

Эта жидкость рулевого управления высоким давлением затем покидает рулевой насос через шланги рулевого управления в рулевую стойку, особенно в вращающийся клапан.

Dare Auto - это мировой производитель гидравлических рулевых насосов в Китае, в основном поставляющий автомобильные производители по всему миру. Dare Auto имеет все типы рулевых насосов, которые могут покрывать все модели транспортных средств. С помощью надежной команды инженеров Dare Auto может предоставить индивидуальное решение.