| Вид оплаты: | L/C,T/T,D/P |
| Инкотермс: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| транспорт: | Ocean,Land,Air,Express |
| Порт: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Модель: FZB115
марка: FZB
место происхождения: Китай
| Продажа единиц жилья | : | Piece/Pieces |
| Тип упаковки | : | Бумажный ящик, поддон |
| Пример с картинкой | : |
|
Классификация насосов рулевого управления
1. Согласно типу автомобиля, его можно разделить на: рулевой насос для коммерческих транспортных средств и рулевого насоса для пассажирских транспортных средств.
2. Из конструктивной формы его можно разделить на: насос рулевого управления типа лопатки, насос рулевого управления питания типа передачи, насос рулевого управления типа плунжера; Насосы рулевого управления двойной обрезкой широко используются в различных типах транспортных средств из -за их небольшого размера, низкого шума и высокой объемной эффективности.
3. Согласно форме приведения, его можно разделить на: рулевой насос, управляемый шкивом, рулевой насос, управляемый шкивом, насос рулевого управления типа поперечного слайда (сплайна); Насос рулевого управления, управляемый шкивами, в основном используется для вождения пассажирских транспортных средств с низким крутящим моментом и монтируется на коммерческих транспортных средствах с типом движения на каблуке, а тип поперечного слайда чаще встречается.
Критические параметры:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB115 |
| REF. PN: | 5990955204 |
| OEM PN: | 44310-OK040 |
| Application: | TOYOTA HILUX PIT BULL |
| Nom. Displacement: | 7.2 ml/r |
| Max. Pressure: | 7.7-8.7 Mpa |
| Speed Range: | 500-7000 r/min |
| Flow Rate: | 8±1 L/min |
| Inlet Port: | φ16 mm |
| Outlet Port: | M16X1.5 |
| Direction of Rotation: | Right |
Причина неудачи и устранения неполадок:
Уровень масла в резервуаре для хранения масла быстро падает, а утечка гидравлического масла серьезна.
Причины неудачи:
1. Соединительные трубы каждой части повреждены, суставы не плотные, а утечка.
2. Резервуар для хранения масла поврежден.
3. Уплотнение масла рулевого управления повреждено.
4. Масляное уплотнение бустерного насоса повреждено, а гидравлическое масло впадает в поддон моторного масла.
Средство:
1. Проверьте все соединительные нефтяные трубы и суставы.
2. Замените бак для хранения масла.
3. Разберите рулевую передачу и замените масляное уплотнение.
4. Пересмотрите бустерный насос и замените масляное уплотнение.
Когда такая неисправность обнаруживается, остановите машину вовремя, чтобы предотвратить смешивание гидравлического масла в моторное масло, в результате чего масло ухудшалось и заставляя сгореть коленчатый вал двигателя.
Контакты
Send Inquiry
FOLLOW US
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now