| Вид оплаты: | L/C,T/T,D/P |
| Инкотермс: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| транспорт: | Ocean,Land,Air,Express |
| Порт: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Модель: FZB69A2
марка: FZB
место происхождения: Китай
| Продажа единиц жилья | : | Piece/Pieces |
| Тип упаковки | : | Бумажная коробка, коробка, поддона |
| Пример с картинкой | : |
|
Что такое гидравлическое рулевое управление?
Слово - « Гидравлический » - это просто причудливое слово для использования жидкости, что может означать воду, масло и т. Д. В этом случае мы используем ярко -розовое цветовое гидравлическое рулевое масло для наших автомобилей.
Затем у нас есть слово - «рулевое управление». Когда мы оказываем давление на жидкость рулевого управления и используем их умным образом (подробнее о том, что позже), мы получаем дополнительную мощность , которая помогает нам упростить нашу автомобиль. По сути, гидравлическое управление силовым управлением оказывает давление на гидравлическую жидкость, чтобы дать нам дополнительную мощность , которая облегчает управление нашим автомобилем. Это эргономическая помощь для улучшения контроля и безопасной маневренности.
Критические параметры:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB69A2 |
| REF. PN: | |
| OEM PN: | 9P000SH2550435 |
| Application: | KIA Pride |
| Nom. Displacement: | 7.2 ml/r |
| Max. Pressure: | 7.2~7.9 MPa |
| Speed Range: | 550~7000 r/min |
| Flow Rate: | 5.25~6.75 L/min |
| Inlet Port: | Φ15 mm |
| Outlet Port: | M16×1.5 |
| Direction of Rotation: | Right |
Рабочий принцип управляющего клапана проточного клапана
Между портом масляной выпускной и масляной камеры насоса есть измерение. Когда масло протекает через измерение отверстия на определенной скорости из выпускной камеры масла, из -за эффекта дроссельного отверстия измерительного отверстия давление на выходном отверстии на внешней стороне измеренного отверстия ниже давления в выходе масла Камера на внутренней стороне измерительного отверстия. Если скорость потока масляного насоса большая, разность давления между внутренней и внешней стороной измерительного отверстия большая. Когда масляный насос не работает, под действием пружины управляющего клапана потока, нагнетательный клапан находится в положении с половым предельным Работает больше, чем натяжение пружины управляющего клапана, он протолкнет корпус клапана управления давлением потока вперед и оставит отверстие для выхода масла насоса. Масло в выходе масляного насоса вытекает из масляного насоса через это отверстие.
Контакты
Send Inquiry
FOLLOW US
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now