Хороший насос рулевого управления Performance
Получите последнюю ценуВид оплаты: | L/C,T/T,D/P |
Инкотермс: | FOB,CIF,EXW,FCA |
транспорт: | Ocean,Land,Air,Express |
Порт: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Вид оплаты: | L/C,T/T,D/P |
Инкотермс: | FOB,CIF,EXW,FCA |
транспорт: | Ocean,Land,Air,Express |
Порт: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Модель: FZB30A8D1
марка: FZB
место происхождения: Китай
Продажа единиц жилья | : | Piece/Pieces |
Тип упаковки | : | Бумажный ящик, поддон |
Пример с картинкой | : |
Функция насоса рулевого управления
1. Насос рулевого управления является источником питания системы гидравлического рулевого управления. Он использует двигатель в качестве среды передачи для передачи механической энергии в гидравлическую энергию. Рулевая передача преобразует гидравлическую энергию в механическую энергию через выход гидравлического масла от масляного насоса, тем самым уменьшая
Интенсивность работы водителя повышает маневренность всего транспортного средства;
2. Управляйте внутренним давлением рулевого трубопровода через клапан безопасности давления, чтобы обеспечить безопасность системы рулевого управления;
3. Управляйте потоком рулевой системы через клапан управления потоком, чтобы убедиться, что рулевая рука водителя поворачивается, когда транспортное средство движется на высокой скорости.
Критические параметры:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB30A8D1 |
REF. PN: | |
OEM PN: | 52257555 |
Application: |
GM
IPANEMA EFI (89/92) GM KADETT EFI (89/92) GM MONZA (91/02) |
Nom. Displacement: | 9.3 ml/r |
Max. Pressure: | 8.6-9.6 Mpa |
Speed Range: | 550-7000 r/min |
Flow Rate: | 4-6 L/min |
Inlet Port: | Φ9 mm |
Outlet Port: | M16X1.5 |
Direction of Rotation: | Right |
Причина неудачи и устранения неполадок:
Уровень масла в резервуаре для хранения масла быстро падает, а утечка гидравлического масла серьезна.
Причины неудачи:
1. Соединительные трубы каждой части повреждены, суставы не плотные, а утечка.
2. Резервуар для хранения масла поврежден.
3. Уплотнение масла рулевого управления повреждено.
4. Масляное уплотнение бустерного насоса повреждено, а гидравлическое масло впадает в поддон моторного масла.
Средство:
1. Проверьте все соединительные нефтяные трубы и суставы.
2. Замените бак для хранения масла.
3. Разберите рулевую передачу и замените масляное уплотнение.
4. Пересмотрите бустерный насос и замените масляное уплотнение.
Когда такая неисправность обнаруживается, остановите машину вовремя, чтобы предотвратить смешивание гидравлического масла в моторное масло, в результате чего масло ухудшалось и заставляя сгореть коленчатый вал двигателя.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.