| Вид оплаты: | L/C,T/T,D/P |
| Инкотермс: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| транспорт: | Ocean,Land,Air,Express |
| Порт: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Модель: FZB13F2C
марка: FZB
место происхождения: Китай
| Продажа единиц жилья | : | Piece/Pieces |
| Тип упаковки | : | Бумажный ящик, поддон |
| Пример с картинкой | : |
|
Выбор рулевой трубы и входные трубы:
Выбор материала трубопровода: трубопровод может быть гибкой трубой, стальной трубкой или смешанным типом. Шланг дополнительно делится на стальной проводной масляной шланг с устойчивым к высокому давлению, масляный шланг с устойчивым к высоким давлениям и нефтяной шланг с низким давлением; Стальная труба представляет собой бесшовную стальную трубу высокого давления, а материал, как правило, составляет 20 стали стали или 08F.
Выбор масляных труб, будь то стальные трубы, масляные резиновые трубы или пластиковые трубы, должен основываться на рабочем давлении системы. Рекомендуется не использовать стальной проволоки высокого давления для плетения масляных шлангов, чтобы избежать уменьшения внутреннего диаметра трубопровода из-за повышения температуры и расширения. Лучше всего использовать стальные трубы высокого давления.
Выбор внутреннего диаметра трубы:
Выбор внутреннего диаметра трубы: Определите размер внутреннего диаметра трубы на основе скорости потока в трубе. Рекомендуемая допустимая скорость потока составляет:
1) Гидравлический насос масла всасывающего трубопровода: 0,5 ~ 1,5 м/с. Как правило, это принимается ниже 1 м/с.
2) Гидравлическая система давления масляного трубопровода: 3 ~ м/с. Максимальное значение принимается, когда давление высокое.
3) Гидравлическая система возврата масла: 1,5 ~ 2,5 м/с.
Критические параметры:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB13F2C |
| REF. PN: | |
| OEM PN: | EN1-3A674-AA |
| Application: | JMC |
| Nom. Displacement: | 9.6 ml/r |
| Max. Pressure: | 10±0.35 Mpa |
| Speed Range: | 500-7500 r/min |
| Flow Rate: | 7.2-8.8 L/min |
| Inlet Port: | Ф14 mm |
| Outlet Port: | M16X1.5 |
| Direction of Rotation: | Right |
Процедура смены масла и фильтра рулевого управления
Очистите тщательно корпус рулевого шестерни и нижний винт спетки и близлежащие поверхности.
Измерьте высоту винта с поппетом от поверхности корпуса. Ослабьте гайку уплотнения Снимите гайку и винт. Слейте масло, повернув замок рулевого управления, чтобы заблокировать несколько раз.
Осмотрите резьбу для винтов и чисто. Установите винт регулятора в том же положении, что и раньше. Привинтите гайку уплотнения (замените гайку уплотнения, если оригинальная повреждена в области уплотнения) и затяните ее до определенного крутящего момента.
Протрите внутреннюю поверхность сухого резервуара чистой тканью (без рыхлых нитей) и установите новый картридж и уплотнение крышки.
Подключите всасывающий шланг и затяните гайку шланга.
Контакты
Send Inquiry
FOLLOW US
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now