Насос рулевого управления с высокой эффективностью

Вопросы требуют внимания:
При расположении рулевого насоса необходимо учитывать, что в корпусе насоса нет захваченного воздуха, и при необходимости принять меры выхлопных изделий. Для выхлопного воздуха из системы рулевого управления, как правило, достаточно для выхлопного воздуха на выходе масла рулевого насоса. Конкретный метод состоит в том, чтобы ослабить разъем для масла, когда двигатель не вращается, а затем затяните его, когда есть утечка масла. В это время запустите двигатель, потяните рулевое колесо влево и вправо, и весь воздух будет выброшен в бак для хранения масла и выброшен в воздух через респиратор.
Специальные гидравлические разъемы должны использоваться для входа и выхода рулевого насоса и рулевого снаряжения. При сопоставлении внимание должно быть уделено совместному прохождению, которая должна соответствовать минимальным требованиям области диаметра трубы в трубопроводе.
«Сустав рулевого насоса должен быть запечатан максимально уплотнительным кольцом, и ему не разрешено наносить герметик на соединение во время подключения». Запечатывающая форма соединения должна соответствовать форме герметизации масляного входа и выхода рулевого насоса. Для уплотнения уплотнительного кольца должна быть выбрана форма уплотнительного кольца, а форма уплотнения композитного уплотнения шайба+медная гайка должна использоваться для подключения рулевого насоса конечного уплотнения лица.

Критические параметры:

Рулиное управление - гид с устранением устранения устранения устранения устранения устранения устранения устранения устранения устранения неисправностей

Нет восстановления

Давление в шинах низкое

Переписка передних конечных компонентов

Выравнивание переднего конца неверно

Плотные передние ось короля булавки

Сухое пятое колесо или плохая отделка на пятом колесе или прицепе

Привязка рулевой колонки

Поток насоса недостаточен

Рулевая передача неправильно отрегулирована

Рукав рулевого управления рулевой шестерней липкой