Гидравлический рулевой насос с надежным дизайном

Системы рулевого управления

Системы управления рулевым управлением широко используются в производстве автомобилей в различных странах из -за их преимуществ, таких как гибкие и легкие манипуляции с рулевым управлением, повышенная гибкость при выборе структурной формы рулевого снаряжения при проектировании транспортных средств и возможности поглощать воздействие дорожных поверхностей На передних колесах. Тем не менее, основной недостаток системы рулевого управления с фиксированным увеличением состоит в том, что если система рулевого управления с фиксированным увеличением предназначена для уменьшения силы транспортного средства для вращения рулевого колеса во время парковки или низкой скорости, когда транспортное средство Путешествие на высокой скорости, эта система рулевого управления с фиксированным увеличением заставит силу повернуть рулевое колесо слишком маленьким, что не способствует управлению рулевым управлением для высокоскоростных транспортных средств; Напротив, если система рулевого управления с фиксированным увеличением предназначена для увеличения силы рулевого управления автомобиля при движении на высоких скоростях, будет очень трудно вращать рулевое колесо, когда транспортное средство остановлено или движется на низких скоростях. Применение технологии электронного управления в автомобильных системах рулевого управления приводило к удовлетворительной производительности вождения. Система рулевого управления с электронным управлением делает рулевой светильник и гибкий на низких скоростях; Когда транспортное средство поворачивается в средней и высокоскоростной области, он также может обеспечить оптимальное усиление мощности и стабильное ощущение рулевого управления, тем самым улучшая стабильность обработки высокоскоростного вождения.

Критические параметры:

Как изменить жидкость рулевого управления?

Метод изменения масла выглядит следующим образом:

1. Поддержите переднюю ось и держите колеса от земли.

2. Снимите крышку резервуара для хранения масла, снимите возвратную трубу масла и сливную заглушку рулевого механизма.

3. Запустите двигатель и запустите его на высокой скорости в течение примерно 10 минут, чтобы разряжать гидравлическое масло в резервуаре для хранения масла, насос с рулевым механизмом и рулевым механизмом.

4. Выключите двигатель, поверните рулевое колесо влево и вправо к предельному положению и истощите все оставшееся гидравлическое масло.

5. Замените элемент фильтра, добавьте гидравлическое масло на указанную высоту и истощите воздух в гидравлической системе.