Гидравлический насос рулевого управления для коммерческого грузовика

Классификация системы рулевого управления:
Автомобильные системы рулевого управления можно разделить на механические системы рулевого управления и системы рулевого управления на основе источников энергии, связанных с рулевым управлением. Система механического рулевого управления опирается на силу рулевого управления рулевого колеса, манипулируемое водителем для достижения рулевого управления колеса; Система рулевого управления, под управлением водителя, опирается на давление жидкости, создаваемое двигателем транспортного средства или движущей силой двигателя для достижения рулевого управления колеса. Следовательно, система рулевого управления также известна как устройство усиления рулевого управления.

Критические параметры:

Причина неудачи и устранения неполадок:

Силовой насос рулевого механизма не поглощает масло, или давление на выходе масла слишком низкое.

Причины неудачи:

1. Элемент фильтра блокируется, а масляная труба блокируется из -за коррозионной стойкости резины.

2. В нефтяной трубе есть утечка воздуха, а воздух входит.

3. Части бустерного насоса изношены, а разрыв слишком большой, что приводит к слабым выработке масла.

4. Масло не соответствует требованиям или используется слишком долго, вязкость слишком высока, а сопротивление скольжения лезвия велико.

5. Уровень масла в резервуаре для хранения масла слишком низкий.

Средство:

1. Очистите элемент фильтра спиртом, замените масляную трубу и добавьте гидравлическое масло в указанное положение.

2. Проверьте плотные детали соединения, чтобы предотвратить въезд воздуха.

3. Проверьте и отремонтируйте бустерный насос и замените строго изношенные детали.