Автоматическая трансмиссионная масляная насоса для смазки

Функция вспомогательного масляного насоса передачи

Вспомогательный масляный насос трансмиссии является сердцем трансмиссионного масла. Когда трансмиссионное масло циркулирует внизу, оно может подчеркнуть масло снизу через экран фильтра вверху. Ниже приведена роль насоса моторного масла:

1. Отправьте моторное масло в различные части трения двигателя для циркуляции масла на канале смазки, чтобы обеспечить хорошую смазку двигателя;

2. Масляный насос в основном представляет собой передаточный насос, состоящий из корпуса насоса передач. Когда двигатель работает, распределительный вал приводят к вращению ведущей шестерни корпуса насоса. Руководитель разворачивает масло вдоль внутренней стенки насоса от входа масла на выходы масла, образуя низкое давление и генерируя силу всасывания, которая высасывает масло в масляном резервуаре в находную находку масло;

3. Чем больше масла на розетке масла, тем больше давление и масляный двигатель будет прижать к части трения для достижения принудительной смазки.

Масляный насос в трансмиссии используется для обеспечения гидравлического положения в управляющем клапане и сцеплении, при этом передавая трансмиссионное масло в холодильник.

Функция масляного насоса состоит в том, чтобы обеспечить определенное давление и поток гидравлического масла для гидравлического преобразователя крутящего момента и системы гидравлического управления, а также для обеспечения потребностей со стороны трения смазки, таких как механизм планеты.

Критические параметры:

Гипоциклоидальный шестерня с разделением в форме полумесяца

Как показано на рисунке 2, основные и приводимые зубные профили гипоциклоидного зубчатого насоса с разделом в форме полумесяца являются гипоциклоидами. Характеристикой гипоциклоидного передач насос является то, что рабочая полость между каждым зубом увеличивается. При таком же внешнем диаметре и теоретическом смещении ширина зуба составляет всего 2/3 от традиционного насоса с мощным передач. Количество зубов в гипоциклоидном зубчатом насосе относительно невелико, а количество зубов как в приводных, так и в управляемых шестернях примерно вдвое меньше, чем у мощного зубчатого насоса. Подобно мощному передач, поскольку количество зубов приводных и приводных шестерни больше 2, циклоидный шестерня также использует разделяторную пластину в форме полумесяца.

По сравнению с elebute зубным профилем кривизна профиля циклоидного зуба меньше, а зубы высокие, примерно в два раза больше, чем профиль из Eailtue Tooth. Плоский и узкий профиль зуба имеет два преимущества: профиль плоского зуба увеличивает поверхность герметизации, а уменьшение ширины зуба уменьшает осевое расстояние, которое жидкость должна протекать, чтобы заполнить пространство между зубами, тем самым улучшая способность наполнения масла.

По сравнению с другими типами насосов, благодаря сильной способности наполнения масла циклоидных передач, вероятность кавитации низкая. Когда локальное давление масла в полости зуба ниже, чем насыщенное давление паров масла, пузырьки будут образоваться в гидравлическом масле. Когда давление поднимается, пузырьки разрываются. Высокоскоростный поток жидкости, вызванный разрывом пузырьков, влияет на поверхность металла, в результате чего частицы металлов падают с поверхности компонентов масляного насоса, вызывая кавитацию.