Насос на рулевом управлении для среднего грузовика

Система рулевого управления соответствует ненормальному шуму
(1) Этот тип ненормального шума является низкочастотным шумом, аналогичным «гудки» звука коровы, который относительно скучный
(2) Механизм такой ненормальной генерации звука:
Любые колебания энергии могут генерировать акустические частоты. При перекачке масла масляный насос генерирует исходную акустическую волну F1 из -за колебаний давления. Оригинальная волна генерирует отраженную волну F2, когда гидравлическое масло протекает через масляную трубу с высоким давлением. Оригинальная волна генерирует отраженную волну F3, когда гидравлическое масло протекает через порт клапана рулевого механизма. Когда две или три из трех акустических волн F1, F2 и F3 имеют одинаковые или похожие акустические частоты, они генерируют резонанс или резонанс и испускают низкочастотный шум, вызывая ненормальный звук в системе рулевого управления.
(3) Методы лечения таких ненормальных шумов:
Соответствующий резонанс рулевой системы может быть разрешен путем замены любого системного компонента (рулевая передача, бустерная насос, масляная труба, масляный бак/элемент фильтра).

Критические параметры:

Что такое насос рулевого управления?

Как источник питания рулевого управления автомобиля, насос рулевого управления является частью системы рулевого управления. В развитых странах уровень установки рулевого управления для крупных и небольших автомобилей почти 100%. В настоящее время многие домашние модели начали использовать рулевое управление. Следовательно, в процессе продвижения и использования рулевого насоса необходимо понять и освоить его производительность и принцип для достижения правильного использования и обслуживания.