Гидравлический масляный насос для 9DCT

Механический масляный насос+электрический вспомогательный масляный насос
Механический масляный насос+электрический вспомогательный масляный насос также известен как двойной насосной систему. Из -за того, что требования к мощности и потоку коробки передач для гидравлического масла время от времени различаются в зависимости от нагрузки, с пиками и долинами. При наличии только механического масляного насоса, механический масляный насос будет разработан в соответствии с самым высоким спросом. Хотя существует нефтяной насос с переменным смещением, мощность и смещение механического масляного насоса по -прежнему будут слишком большими, и во многих случаях эта конструкция будет генерировать отходы энергии.
После использования электрического вспомогательного масляного насоса мощность и смещение механического масляного насоса могут быть спроектированы на основе основной нагрузки, при этом смещение уменьшено примерно на 1/3. Пиковая нагрузка дополняется электрическим вспомогательным масляным насосом, который поставляет нефть по мере необходимости.
Таким образом, потери, вызванные остаточной конструкцией механического масляного насоса, могут быть значительно уменьшены. Он также может поддерживать энергию, необходимую для работы трансмиссии, когда двигатель останавливается, продолжает обеспечивать определенное количество давления масла и поддерживать или быстро входить в рабочее состояние трансмиссии. Передача может продолжать снабжать нефть в компоненты во время запуска, выключения и режимов прибрежных перевозок, независимо от скорости двигателя, она также может улучшить отзывчивость взаимодействия сцепления во время перезапуска двигателя.

Критические параметры:

Классификация и функция масляного насоса автоматической трансмиссии:

Автоматическая передача CAR состоит из многочисленных движущихся элементов, которые требуют не только высококачественной смазки, но и эффективного охлаждения. Вся эта работа выполняется с помощью системы смазки передачи, которая основана на насосе трансмиссионного масла. Этот эффективный компонент передачи помогает поддерживать необходимое давление в системе и повысить эффективность смазки с увеличением скорости оборотов в стержне двигателя.

В настоящее время автоматические передачи оснащены двумя основными типами масляных насосов:

-ГРАЯ МАСЛЕТА

-Вэн насос

Каждый из этих типов нефтяных насосов имеет свои плюсы и минусы. В настоящее время большинство современных передач оснащены расширенными насосами, которые обеспечивают оптимальное обслуживание давления внутри системы смазки.

Масляный насос выполняет следующие функции:

- создает основное давление для гидравлического блока управления;

- генерирует давление масла для преобразователя крутящего момента с целью предотвращения кавитации;

- промывка конвертера крутящего момента маслом для устранения тепла;

- Поставка масла под давлением в систему гидравлического управления, а также элементы смещения передач.