Система управления

Электрический мотор рулевого управления

По сравнению с традиционными системами рулевого управления, электрические системы рулевого управления предлагают множество преимуществ, отраженных в более высокой эффективности системы и комфорте вождения. Успокаивает тот факт, что в некоторых приложениях расход топлива был снижен на 6%, что соответствует уменьшению примерно на 8 граммов выбросов углекислого газа на километр. Исключительно низкий крутящий момент, низкий уровень шума и высокая мощность являются основными преимуществами двигателей Mahle EPS. Для обеспечения функциональной безопасности мы предлагаем дополнительные опции, такие как статоры с двойной обмоткой.

Электрический мотор рулевого управления

Электрическая система усилителя руля обеспечивает помощь в управлении непосредственно от мотора, устраняя необходимость в гидравлических насосах усилителя руля, шлангах, гидравлическом масле, ремнях и шкивах, которые требуются в гидравлических системах усилителя руля, установленных на двигателе. Это может сэкономить энергию и защитить окружающую среду. Электрическая система усилителя руля является направлением развития автомобильных систем управления, особенно для систем управления легковыми автомобилями.

Электрический рулевой мотор

Электрический усилитель рулевого управления использует энергию, генерируемую двигателем, чтобы помочь водителю в управлении. Компоненты EPS обычно включают в себя датчик крутящего момента (рулевого управления), электронный блок управления, мотор, редуктор, механическое рулевое устройство и вспомогательный источник питания от аккумулятора. По сравнению с механическими гидравлическими системами рулевого управления, электрические системы рулевого управления требуют только энергии и не нуждаются в гидравлических системах, что устраняет множество компонентов. Здесь нет масляных насосов, масляных трубопроводов, клапанов контроля давления и потока или масляных баков. Гидравлическая система требует меньше деталей, легко размещается и легка по весу. Кроме того, здесь нет паразитных потерь или утечек жидкости. Таким образом, электрическая система рулевого управления может сэкономить около 80% энергии в различных условиях вождения, улучшая характеристики вождения автомобиля. В результате она быстро набрала популярность в последние годы и является направлением для будущего развития систем рулевого управления.

Насос гидроусилителя руля высокого качества

Гидравлический насос усилителя руля является компонентом гидравлической системы усилителя руля, обеспечивая подачу под давлением жидкости для помощи в управлении. Насос обычно приводится в действие двигателем и работает с использованием ременной или шкивной системы. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, насос усилителя руля подает жидкость в рулевую передачу, что помогает уменьшить усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. Насос обычно расположен в передней части двигателя, рядом с рулевой рейкой или коробкой передач. Поддержание насоса усилителя руля и уровня жидкости важно для обеспечения правильной работы рулевого управления и предотвращения повреждения системы.