- Все
- Управление продуктами
- Новости
- Введение
- Корпоративные выходы
- Часто задаваемые вопросы
- Корпоративное видео
- Атлас предприятия
Детали продукта
Индивидуальный насос гидроусилителя руля
Подкатегория
Ключевые слова
- Описание
-
Атрибуты продукта
Модель: FZB30A28A
Бренд: FZB
Происхождение: КитайУпаковка и доставка
Единица продажи: Штука
Тип упаковки: Бумажная коробка, ПоддонПример изображения:
Описание
Что такое насос гидроусилителя руля?
Насос гидроусилителя руля, как источник энергии для управления автомобилем, является "сердцем" рулевой системы. В развитых странах уровень установки гидроусилителей руля как в больших, так и в малых автомобилях приблизился к 100%. В настоящее время многие отечественные модели начали использовать гидроусилитель руля. Поэтому, при продвижении и использовании насосов руля, необходимо понимать и осваивать их характеристики и принципы для достижения правильного использования и обслуживания.
Ключевые параметрыНазвание продукта Гидравлический насос усилителя руля Функция продукта Обеспечить гидравлическое масло для рулевого механизма Модель насоса Лопастной насос Номер продукта FZB30A28A REF. PN 52112195 OEM PN 52195348, 52209904 Применение продукта Fiat Объем 6.88 мл/об Максимальное давление 7.78~8.78 МПа Диапазон скоростей 550-7000 об/мин Расход 5.3~6.3 л/мин Вход φ15.9 мм Выход M16×1.5 Направление вращения Правое Плохая выравненность рулевого колеса
1. Симптомы неисправности. После завершения поворота автомобиля, когда водитель отпускает рулевое колесо, оно не может автоматически вернуться в нейтральное положение (положение прямого движения) или центрирование не плавное.
2. Причины неисправности. Проникновение воздуха в ту же гидравлическую линию; деформация или засорение возвратной трубки; заедание рулевого клапана или поршня силового цилиндра; плохое центрирование рулевого клапана; неправильная регулировка верхнего блока рейки рулевого механизма; изгиб или деформация рейки рулевого механизма; слишком тугое соединение механизма рулевого управления; неправильная выравненность колес.
3. Диагностика неисправности.
(a) Выполните операции по спуску воздуха в гидравлической системе, и после спуска добавьте достаточное количество жидкости для рулевого управления по мере необходимости.
(b) Проверьте шаровые соединения на каждом соединении механизма рулевого управления. Если они слишком тугие, это указывает на то, что причина неисправности здесь. Отрегулируйте их, чтобы обеспечить плавное движение; если нормально, переходите к следующему тесту.
(c) Проверьте вращение механизма рейки рулевого управления в положении выравнивания колес и других положениях колеса. Если момент слишком велик, причина неисправности здесь. Проверьте на изгиб рамы и регулировку верхнего блока рамы; если нормально, переходите к следующему тесту.
(d) Проверьте, заедает ли рулевой клапан и плохо ли он центрирован; если нормально, переходите к следующему тесту.
При необходимости отрегулируйте зажимную силу верхнего блока рейки или замените рейку рулевого механизма. Если есть проблема, причина неисправности здесь, и устройство управления рулем должно быть заменено.
(e) Разберите и проверьте силовой цилиндр, заменив поврежденные детали. На этом этапе, если старая неисправность рулевого колеса не была устранена, проверьте и отрегулируйте выравненность передних колес.
Сопутствующие товары
Консалтинг продукта
* Примечание: убедитесь, что вы точно заполнили информацию и держите связь разблокированной. Мы будем Контакты вы как можно скорее
Решения для вашей отрасли
Если вы заинтересованы в нашей продукции, оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты.
Наши продукты
Узнайте о наших новейших продуктах
Контакты Нас
Контакты Человек: Mr. Wang
Телефон:+86-418-3399321
Мобильный телефон:+86-15904225596
Электронная почта:wangyong@dare-auto.com
Адрес: № 55, дорога E, зона экономического развития, Фусин, Ляонин
