- Все
- Управление продуктами
- Новости
- Введение
- Корпоративные выходы
- Часто задаваемые вопросы
- Корпоративное видео
- Атлас предприятия
Детали продукта
Гидроусилитель руля с хорошей эффективностью
Подкатегория
Ключевые слова
- Описание
-
Атрибуты продукта
Модель №: FZB13F2C
Бренд: FZB
Место происхождения: КитайУпаковка и доставка
Единицы продажи: Штука/Штуки
Тип упаковки: КАРТОННАЯ КОРОБКА, ПОДДОНПример изображения
Описание продукта
Выбор входных и выходных труб рулевого управления
Выбор материала трубопровода: Трубопровод может быть гибкой трубой, стальной трубой или смешанного типа. Шланг дополнительно делится на шланги, устойчивые к маслу, с высоким давлением, шланги из пластика, устойчивые к маслу, и шланги с низким давлением, плетеные из шнура; Стальная труба - это бесшовная стальная труба высокого давления, и материал обычно 20 сталь или 08F сталь.
Выбор масляных труб, будь то стальные трубы, резиноустойчивые масляные трубы или пластиковые трубы, должен основываться на рабочем давлении системы. Рекомендуется не использовать шланги, устойчивые к маслу, сплетенные из высокопрочной стальной проволоки, чтобы избежать уменьшения внутреннего диаметра трубопровода из-за повышения температуры и расширения. Лучше всего использовать стальные трубы высокого давления.
Выбор внутреннего диаметра трубы:
Выбор внутреннего диаметра трубы: Определите размер внутреннего диаметра трубы на основе расхода в трубе. Рекомендуемый допустимый расход:
1) Трубопровод всасывания масла гидравлического насоса: 0.5~1.5 м/с. Обычно принимается ниже 1 м/с.
2) Трубопровод давления масла гидравлической системы: 3~м/с. Максимальное значение принимается при высоком давлении.
3) Трубопровод возврата масла гидравлической системы: 1.5~2.5 м/с.
Критические параметрыНазвание детали Гидравлический насос рулевого управления Функция Обеспечить гидравлическую жидкость для рулевого механизма Тип Лопастной насос DARE PN FZB13F2C REF. PN OEM PN EN1-3A674-AA Применение JMC Номинальный объем 9.6 мл/об Макс. давление 10±0.35 Мпа Диапазон скоростей 500~7500 об/мин Расход 7.2-8.8 л/мин Входной порт Ф14 мм Выходной порт M16X1.5 Направление вращения Правое Процедура замены масла и фильтра рулевого управления
Тщательно очистите корпус рулевого механизма и нижний винт регулировки клапана и близлежащие поверхности.
Измерьте высоту винта регулировки клапана от поверхности корпуса. Ослабьте упорную гайку, снимите гайку и винт. Слейте масло, поворачивая рулевое управление в крайние положения несколько раз.
Проверьте резьбу винта регулировки клапана и очистите. Установите винт регулировки в то же положение, что и раньше. Закрутите упорную гайку (замените упорную гайку, если оригинальная повреждена в области уплотнения) и затяните до определенного момента.
Протрите внутреннюю поверхность резервуара чистой тканью (без рыхлых нитей) и установите новый картридж и уплотнительное кольцо.
Подключите всасывающий шланг и затяните гайку крышки шланга.
Сопутствующие товары
Консалтинг продукта
* Примечание: убедитесь, что вы точно заполнили информацию и держите связь разблокированной. Мы будем Контакты вы как можно скорее
Решения для вашей отрасли
Если вы заинтересованы в нашей продукции, оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты.
Наши продукты
Узнайте о наших новейших продуктах
Контакты Нас
Контакты Человек: Mr. Wang
Телефон:+86-418-3399321
Мобильный телефон:+86-15904225596
Электронная почта:wangyong@dare-auto.com
Адрес: № 55, дорога E, зона экономического развития, Фусин, Ляонин
