- Все
- Управление продуктами
- Новости
- Введение
- Корпоративные выходы
- Часто задаваемые вопросы
- Корпоративное видео
- Атлас предприятия
Детали продукта
Гидравлический масляный насос для грузовиков повышенной нагрузки
Подкатегория
Ключевые слова
- Описание
-
Атрибуты продукта
Модель №: FZB82D
Бренд: FZB
Место происхождения: КитайУпаковка и доставка
Единицы продажи: Штука/Штуки
Тип упаковки: КАРТОННАЯ КОРОБКА, ПОДДОНПример изображения
Описание продукта
Компоненты системы гидроусилителя руля:
1-Рулевое колесо
2-Рулевой вал
3-Посреднический рулевой вал
4-Рулевой масляный трубопровод
5-Рулевой масляный насос
6-Рулевой масляный бак
7-Рулевой кулак
8-Рулевой тяг
9-Рулевой рычаг
10-Интегрированный рулевой механизм
11-Прямой рулевой соединитель
12-Рулевой демпфер
Критические параметрыНазвание детали Гидравлический насос усилителя руля Функция Обеспечить гидравлическую жидкость для рулевого механизма Тип Лопастной насос Название детали Гидравлический насос усилителя руля Функция Обеспечить гидравлическую жидкость для рулевого механизма Тип Лопастной насос DARE PN FZB82D REF. PN OEM PN 542032010 Применение Номинальный объем 17 мл/об Макс. давление 145 bar Диапазон скоростей 500~3200 об/мин Расход 14-16 л/мин Входной порт 1 1/16 -12-UN Выходной порт 3/4X16 Направление вращения Правое Как работает насос гидроусилителя руля?
В общем, лопастной насос состоит из корпуса насоса с двойными дуговыми кривыми во внутренней камере, ротором с прорезями, лопастями и другими частями. Некоторые устанавливаются на корпус маховика на заднем конце двигателя и также приводятся в движение шестернями. Когда двигатель работает, ротор насоса-усилителя приводится в вращение, и лопасти движутся наружу вдоль лопастных канавок под действием центробежной силы и приближаются к внутренней стенке корпуса насоса. Во время вращения ротора, из-за непрерывного увеличения и уменьшения закрытого объема между лопастями, осуществляется процесс всасывания масла и создания давления масла. Каждый раз, когда ротор вращается один раз, он завершает всасывание масла и создание давления масла дважды. В корпусе насоса также есть предохранительный клапан, который ограничивает максимальное давление. Когда внешняя нагрузка на рулевую систему увеличивается, вызывая повышение давления масла до определенного значения, предохранительный клапан открывается для сброса нагрузки. В корпусе насоса также установлены дроссельный клапан и клапан управления потоком, чтобы обеспечить стабильность объема насоса-усилителя.
Сопутствующие товары
Консалтинг продукта
* Примечание: убедитесь, что вы точно заполнили информацию и держите связь разблокированной. Мы будем Контакты вы как можно скорее
Решения для вашей отрасли
Если вы заинтересованы в нашей продукции, оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты.
Наши продукты
Узнайте о наших новейших продуктах
Контакты Нас
Контакты Человек: Mr. Wang
Телефон:+86-418-3399321
Мобильный телефон:+86-15904225596
Электронная почта:wangyong@dare-auto.com
Адрес: № 55, дорога E, зона экономического развития, Фусин, Ляонин
