Детали продукта

Эффективный насос гидроусилителя руля
Подкатегория
Ключевые слова
- Описание
-
Атрибуты продукта
Модель: FZB04A12C2A
Бренд: FZB
Происхождение: КитайУпаковка и доставка
Единица продажи: Штука
Тип упаковки: Бумажная коробка, поддонОписание
Предостережения
При установке рулевого насоса учитывайте, есть ли в корпусе насоса застрявший воздух, и при необходимости примите меры для его выпуска. Воздух должен быть удален из рулевой системы, обычно достаточно выпустить воздух из масляного выхода рулевого насоса. Конкретный метод заключается в том, чтобы ослабить соединение масляного выхода, когда двигатель не работает, и снова затянуть его, если есть утечка масла. В этот момент запустите двигатель, поверните рулевое колесо влево и вправо, и весь воздух будет вытеснен в масляный резервуар и выпущен в воздух через вентиляционное отверстие.
Для входа и выхода рулевого насоса и актуатора должны использоваться специальные гидравлические соединители. При подборе обращайте внимание на площадь прохода соединения, которая должна соответствовать минимальным требованиям по площади диаметра трубы.
"Соединение рулевого насоса должно быть герметизировано O-образным кольцом, и не допускается применение герметика на соединении во время подключения." Форма герметизации соединения должна соответствовать форме герметизации масляного входа и выхода рулевого насоса. Угловое уплотнение должно использовать форму уплотнения O-образным кольцом, а уплотнение торцевой поверхности соединения рулевого насоса должно использовать композитную уплотнительную шайбу и медную гайку.
Ключевые параметрыНазвание продукта Гидравлический насос рулевого управления Функция продукта Обеспечить гидравлическое масло для актуатора Модель насоса Лопастной насос Номер продукта FZB04A12C2A REF. PN OEM PN 200811*0001545 Применение продукта Объем 9.6 мл/об Максимальное давление 12-12.7 МПа Диапазон скоростей 500-8000 об/мин Расход 6.9-8.3 л/мин Вход 16 мм φ Выход M16×1.5 Направление вращения Правое Гидроусилитель руля - Руководство по устранению неполадок
Нет восстановления
Низкое давление в шинах
Связывание компонентов переднего конца
Неправильная передняя регулировка
Затяжка корончатого пальца переднего моста
Сухой 5-й колесо или плохая отделка 5-го колеса или платформы прицепа
Связывание рулевой колонки
Недостаточный расход насоса
Неправильная регулировка актуатора
Вязкость втулки клапана управления актуатором
Сопутствующие товары
Консалтинг продукта
* Примечание: убедитесь, что вы точно заполнили информацию и держите связь разблокированной. Мы будем Контакты вы как можно скорее