- Все
- Управление продуктами
- Новости
- Введение
- Корпоративные выходы
- Часто задаваемые вопросы
- Корпоративное видео
- Атлас предприятия
Детали продукта
Насос масла HPS для коммерческих грузовиков
Подкатегория
Ключевые слова
- Описание
-
Атрибуты продукта
Модель №: FZB11V1A
Бренд: FZB
Место происхождения: КитайУпаковка и доставка
Единицы продажи: Штука/Штуки
Тип упаковки: КАРТОННАЯ КОРОБКА, ПОДДОНПример изображения
Описание продукта
Тенденции использования современных автомобильных рулевых устройств
Известно, что в мире рулевое управление с рециркулирующим шариковым механизмом составляет около 45%, рулевое управление с рейкой и шестерней составляет около 40%, рулевое управление с червячным и роликовым механизмом составляет около 10%, а другие типы рулевого управления составляют около 5%. Рулевое управление с рециркулирующим шариковым механизмом стабильно развивается. В Западной Европе произошло значительное развитие рулевого управления с рейкой и шестерней. Характерной чертой японского рулевого управления является то, что доля рулевого управления с рециркулирующим шариковым механизмом увеличивается. Разные типы автомобилей с разными типами двигателей в Японии используют разные типы рулевого управления. Доля рулевого управления с рециркулирующим шариковым механизмом, используемого в автобусах, выросла с 62,5% в 1960-х годах до 100% сегодня (рулевое управление с червячным и роликовым механизмом было исключено из автобусов). Большинство больших и малых грузовиков используют рулевое управление с рециркулирующим шариковым механизмом, но рулевое управление с рейкой и шестерней также развивалось. Рулевое управление с рециркулирующим шариковым механизмом для минивэнов составляет 65%, а рулевое управление с рейкой и шестерней составляет 35%.
Критические параметрыНазвание детали Гидравлический насос рулевого управления Функция Обеспечить гидравлическую жидкость для рулевого управления Тип Лопастной насос DARE PN FZB11V1A REF. PN OEM PN F8809210 Применение ASHOK LEYLAND Номинальный объем 15 мл/об Макс. давление 120 bar Диапазон скоростей 500~3200 об/мин Расход 12 (20%, -10%) л/мин Входной порт M26X1.5-6H Выходной порт M16X1.5-6H Направление вращения Право Что такое насос рулевого управления?
Насос рулевого управления создает давление в гидравлической жидкости, которая помогает водителю поворачивать рулевое колесо. Признаки неисправности насоса рулевого управления включают утечки, шумы или снижение помощи при рулевом управлении. Немедленная потеря помощи в рулевом управлении скорее всего является признаком сломанного приводного ремня или утечки рулевой жидкости. Большинство автомобилей используют этот тип механического/гидравлического рулевого управления, но поскольку их насосы отбирают мощность и эффективность даже когда автомобиль не поворачивает, небольшая часть автомобилей использует электрический насос, и многие новые автомобили теперь имеют электрическую помощь.
Сопутствующие товары
Консалтинг продукта
* Примечание: убедитесь, что вы точно заполнили информацию и держите связь разблокированной. Мы будем Контакты вы как можно скорее
Решения для вашей отрасли
Если вы заинтересованы в нашей продукции, оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты.
Наши продукты
Узнайте о наших новейших продуктах
Контакты Нас
Контакты Человек: Mr. Wang
Телефон:+86-418-3399321
Мобильный телефон:+86-15904225596
Электронная почта:wangyong@dare-auto.com
Адрес: № 55, дорога E, зона экономического развития, Фусин, Ляонин
