Детали продукта

Гидравлический насос рулевого управления с хорошим уровнем шума

Гидравлический насос рулевого управления с хорошим уровнем шума

1. Вал привода 2. Корпус 3. Передний распределительный поддон масла 4. Лезвие 5. Резервуар для хранения масла 6. Статор 7. Задний распределительный поддон масла 8. Задняя крышка 9. Пружина 10. Трубное соединение 11. Плунжер 12. Вал клапана 13. Стальная шарик 14. Ротор A. Выход масла B. Камера выхода масла C. Камера входа масла D. Масляный канал H. Основное отверстие для измерения

Электронная почта:

Телефон:

Телефон:

Подкатегория

Ключевые слова

  • Описание
  • Атрибуты продукта

    Модель №: FZB82B1
    Бренд: FZB
    Место происхождения: Китай

    Упаковка и доставка

    Единицы продажи: Штука/Штуки
    Тип упаковки: КАРТОННАЯ КОРОБКА, ПОДДОН

    Пример изображения

    Описание продукта
    Структура масляного насоса с лопастным типом
    1. Вал привода
    2. Корпус
    3. Передний распределительный поддон
    4. Лопасть
    5. Масляный бак
    6. Статор
    7. Задний распределительный поддон
    8. Задняя крышка
    9. Пружина
    10. Трубный соединитель
    11. Плунжер
    12. Вал клапана
    13. Стальная шарик
    14. Ротор
    A. Масляный выход
    B. Камера масляного выхода
    C. Камера масляного входа
    D. Масляный канал
    H. Основное отверстие для измерения
    Критические параметры

     Название детали Гидравлический насос усилителя руля
     Функция Обеспечить гидравлическую жидкость для рулевого механизма
     Тип Лопастной насос
     DARE PN FZB82B1
     REF. PN 
     OEM PN 542006510
     Применение 
     Номинальный объем 17 мл/об
     Макс. давление 14.5-15.2 бар
     Диапазон скоростей 500~3200 об/мин
     Расход 15±1 л/мин
     Входной порт 1 1/16 -12-UN
     Выходной порт 3/4 X16
     Направление вращения Правое

    Причины неисправности и устранение неполадок
    Уровень масла в масляном баке быстро падает, и утечка гидравлического масла серьезная.
    Причины неисправности:
    1. Соединительные трубы каждой части повреждены, соединения не плотные, и есть утечка.
    2. Масляный бак поврежден.
    3. Уплотнительное кольцо рулевого механизма повреждено.
    4. Уплотнительное кольцо насоса-усилителя повреждено, и гидравлическое масло попадает в поддон двигателя.
    Средства устранения:
    1. Проверьте все соединительные масляные трубы и соединения.
    2. Замените масляный бак.
    3. Разберите рулевой механизм и замените уплотнительное кольцо.
    4. Отремонтируйте насос-усилитель и замените уплотнительное кольцо.
    При обнаружении такой неисправности немедленно остановите машину, чтобы предотвратить смешивание гидравлического масла с моторным маслом, что может привести к ухудшению масла и выходу из строя коленчатого вала двигателя.

Сопутствующие товары

Консалтинг продукта

* Примечание: убедитесь, что вы точно заполнили информацию и держите связь разблокированной. Мы будем Контакты вы как можно скорее

Оставить заявку