Гидравлический интардёр - тормозная система

Атрибуты продукта

Модель №: FHQ325D
Бренд: FZB
Место происхождения: Китай

Упаковка и доставка

Единицы продажи: Штука/Штуки
Тип упаковки: КАРТОННАЯ КОРОБКА, ПОДДОН

Описание продукта

Для того чтобы адаптироваться к развитию рынка средних и тяжелых грузовиков и удовлетворить потребности в вспомогательном торможении всего автомобиля с точки зрения безопасного вождения, DARE AUTO начала создавать команду по исследованию и разработке продуктов гидравлических ретардеров в Североамериканском центре НИОКР в 2012 году и собирать соответствующие данные по исследованию и разработке продуктов. Основные члены команды - технические инженеры из Европы и Северной Америки, имеющие большой опыт в инженерии продуктов гидравлических ретардеров. Разработка гидравлического ретардера, подходящего для тяжелых грузовиков, с учетом зрелого опыта исследований и разработок европейских продуктов гидравлических ретардеров заняла почти 10 лет. После почти десятилетнего развития он теперь был итеративно обновлен до второго поколения продуктов, на том же уровне, что и известные иностранные бренды. Он имеет независимые права интеллектуальной собственности и подал заявки на 22 патента, включая 6 патентов на изобретения и 1 патент на внешний вид.
Критические параметры

Обратная связь по проблемам в области ретардеров и корректирующие и профилактические меры
1. Трудно ли разобрать ретардер и вмешаться в вал трансмиссии?
Решение: Проектирование для уменьшения общего размера ретардера, увеличение расстояния между ретардером и валом трансмиссии, а также облегчение установки и обслуживания.
2. Во время работы отдельные электромагнитные пропорциональные клапаны могут заедать, что влияет на использование ретардера?
Решение: Из-за попадания примесей в воздухозаборник пропорционального клапана в процессе модификации, был спроектирован и установлен фильтр на воздухозаборнике пропорционального клапана.
3. После использования около 200000 километров вы заметили, что тормозной момент ретардера несколько уменьшился?
Решение: Обычно, чтобы обеспечить непрерывную стабильность тормозного момента ретардера, требуется заменять масло каждые 100000 километров. Эта проблема может быть решена заменой на новое масло.