Двойной масляный насос для трансмиссии DHT

Атрибуты продукта

Модель №: FBB188
Бренд: FZB
Место происхождения: Китай
Тип: Внутреннее зацепление
Применение: DHT

Упаковка и доставка

Единицы продажи: Штука/Штуки
Тип упаковки: КАРТОННАЯ КОРОБКА, ПОДДОН

Описание продукта
Насос масла для автоматической трансмиссии
Требования к дизайну насосов масла для автоматических трансмиссий: соответствовать требованиям по давлению и потоку, объем должен быть как можно меньше, потребление энергии должно быть как можно ниже, шум должен быть как можно меньше, а надежность должна быть как можно выше.
Насосы масла, используемые в автоматических трансмиссиях, являются насосами с положительным перемещением. Его принцип заключается в том, что когда объем герметизации изменяется с малого на большой, внутренний объем герметизации уменьшается, и жидкость на входе масла попадает в объем герметизации под действием внешнего давления (обычно атмосферного давления). Когда объем герметизации изменяется с большого на малый, давление внутри объема герметизации увеличивается, выжимая гидравлическое масло из объема герметизации через выход масла.
Критические параметры

Местоположение насоса масла
Насос масла для автоматической трансмиссии расположен внутри коробки передач, поэтому, когда специалисты по трансмиссиям сталкиваются с проблемами насоса масла, им необходимо разобрать трансмиссию и снять корпус с трансмиссии. При выполнении этих операций необходимо учитывать конструктивные особенности каждого конкретного автомобиля и специфические модификации автоматических трансмиссий. Поэтому лучше оставить эту сложную задачу опытным специалистам, которые могут быстро определить местоположение насоса масла и выполнить все необходимые ремонтные процедуры в кратчайшие сроки.
Сборка насоса масла
После осмотра и ремонтных процедур необходимо собрать насос масла для автоматической трансмиссии. Сборка выполняется в следующем порядке:
- Установите внутренние и внешние шестерни в корпус насоса по одной;
- Отрегулируйте вал по отверстиям для крепежных болтов;
- Вкрутите болты и аккуратно затяните их;
- Убедитесь, что внутренняя шестерня не заедает при вращении.