Продукция

Управление продуктами
  • Все
  • Управление продуктами
  • Новости
  • Введение
  • Корпоративные выходы
  • Часто задаваемые вопросы
  • Корпоративное видео
  • Атлас предприятия
Поиск
Dare Авто.

+ 86-418-3399321

wangyong@dare-auto.com

Продукция

Дисплей продукта

Продукция

Гидравлический насос рулевого управления с кронштейном

Гидравлический насос рулевого управления с кронштейном

В процессе вождения автомобиля необходимо часто изменять направление его движения в соответствии с волей водителя, что называется рулевым управлением. Для колесных транспортных средств метод достижения рулевого управления заключается в том, что водитель отклоняет колеса (рулевые колеса) на рулевой оси (обычно передней оси) автомобиля под определенным углом относительно продольной оси автомобиля с помощью набора специально разработанных механизмов. Когда транспортное средство движется по прямой, рулевое колесо часто подвергается боковым силам воздействия на дорожной поверхности, что автоматически отклоняет его и изменяет направление движения. В этот момент водитель также может использовать этот механизм, чтобы отклонить рулевое колесо в противоположном направлении, тем самым восстанавливая первоначальное направление движения автомобиля. Этот набор специально разработанных механизмов, используемых для изменения или восстановления направления движения транспортного средства, известен как система рулевого управления транспортным средством (обычно известная как система рулевого управления). Таким образом, функция системы рулевого управления транспортным средством заключается в том, чтобы обеспечить возможность рулевого управления автомобилем в соответствии с волей водителя.

Гидроусилитель руля по разумной цене

Гидроусилитель руля по разумной цене

В общем, лопастной насос состоит из корпуса насоса с двойными дуговыми кривыми во внутренней камере, ротором с прорезями, лопастями и другими частями. Некоторые из них установлены на корпусе маховика на заднем конце двигателя и также приводятся в действие распределительными шестернями. Когда двигатель работает, ротор насоса-усилителя приводится в вращение, и лопасти движутся наружу вдоль канавок лопастей под действием центробежной силы и приближаются к внутренней стенке корпуса насоса. Во время вращения ротора, из-за непрерывного увеличения и уменьшения закрытого объема между лопастями, осуществляется процесс всасывания масла и создания давления масла. Каждый раз, когда ротор вращается один раз, он завершает всасывание масла и создание давления масла дважды. В корпусе насоса также есть предохранительный клапан, который ограничивает максимальное давление. Когда внешняя нагрузка на рулевую систему увеличивается, вызывая повышение давления масла до определенного значения, предохранительный клапан открывается для сброса нагрузки. В корпусе насоса также установлены дроссельный клапан и клапан управления потоком, чтобы обеспечить стабильность перемещения насоса-усилителя.

Гидравлический насос рулевого управления с оригинальной деталью

Гидравлический насос рулевого управления с оригинальной деталью

Гидравлическая система рулевого управления представляет собой добавление гидравлической системы помощи к оригинальной механической системе рулевого управления, что позволяет обеспечить некоторую помощь в управлении, тем самым снижая рабочую нагрузку водителя. Обычно она состоит из гидравлических насосов, масляных трубопроводов, корпусов клапанов управления давлением и потоком, V-образных передающих ремней, масляных резервуаров и других компонентов. На рулевом механизме установлен механический клапан, который может вращаться вместе с рулевой колонкой. Когда рулевое колесо не вращается, давление в камерах по обе стороны от поршня одинаково и находится в сбалансированном состоянии. При вращении рулевого колеса механический клапан, соединенный с рулевой колонкой, открывается или закрывается соответственно. Одна сторона гидравлического цилиндра перестает пропускать масло и возвращается в масляный резервуар, в то время как другая сторона продолжает впрыскивать масло. Разница давления по обе стороны от поршня будет действовать под воздействием гидравлической силы, создавая вспомогательную силу для толкания рулевой тяги, что приводит к повороту колес и значительно снижает усилие, необходимое для вращения рулевого колеса.

Гидравлический насос рулевого управления по выгодной цене

Гидравлический насос рулевого управления по выгодной цене

Вся система имеет механическую структуру без какой-либо электронной системы, с зрелой и стабильной технологией, высокой надежностью и широким спектром применения. Недостатком является то, что структура относительно сложна, занимает много места, а затраты на производство высоки. Кроме того, поскольку гидравлический насос приводится в действие ремнем двигателя, он потребляет часть мощности двигателя, что влияет на экономию топлива и мощность автомобиля. Кроме того, мощность чисто механической гидравлической системы усиления не может быть отрегулирована, что затрудняет учет различных требований к точности при движении на низких и высоких скоростях.

Гидравлический насос рулевого управления с правильной ценой

Гидравлический насос рулевого управления с правильной ценой

Нормальная гидравлическая система рулевого управления с постоянным давлением Преимущества: Система всегда имеет давление масла и быструю реакцию. Использует аккумулятор энергии для хранения энергии и небольшой масляный насос. Недостатки: Легко вызывает утечку давления масла; Масляный насос должен всегда поддерживать давление, что уменьшает срок службы масляного насоса; Аккумулятор энергии занимает место и имеет высокий расход топлива. Гидравлическая система рулевого управления с постоянным потоком: Преимущества: простая структура; Долгий срок службы масляного насоса; Меньше утечек; Низкое потребление энергии. Недостатки: Давление накапливается после поворота, что приводит к медленной реакции; Для увеличения скорости требуется больший масляный насос. В настоящее время гидравлическая система рулевого управления с постоянным потоком в основном используется в автомобилях.

Гидравлический насос рулевого управления для автобуса

Гидравлический насос рулевого управления для автобуса

При отсутствии нагрузки запустите испытательный насос и разгоните его до 1500 об/мин, затем быстро закройте выходную цепь. При нулевом выходном потоке для поддержания давления в течение 5-10 секунд измерьте значение давления при открытии предохранительного клапана, а затем быстро откройте выходную масляную цепь, восстановив состояние без нагрузки. Температура испытания: 50 ± 5 ℃.

Гидравлический насос рулевого управления по разумной цене

Гидравлический насос рулевого управления по разумной цене

Функция: Преобразовать механическую энергию, вводимую двигателем, в гидравлическую энергию и выводить ее наружу. Классификация: Тип шестерни, тип ротора, тип лопасти и т.д.

Гидроусилитель руля для автобуса

Гидроусилитель руля для автобуса

Автомобильные рулевые системы делятся на две основные категории: механические рулевые системы и гидроусиленные рулевые системы. Механическая рулевая система Механическая рулевая система использует физическую силу водителя в качестве источника энергии для рулевого управления, и все компоненты передачи мощности являются механическими. Механическая рулевая система состоит из трех основных частей: механизма управления рулем, рулевого редуктора и механизма передачи рулевого управления. Гидроусиленная рулевая система Гидроусиленная рулевая система — это рулевая система, которая использует как физическую силу водителя, так и мощность двигателя в качестве источника энергии для рулевого управления. В нормальных условиях только небольшая часть энергии, необходимой для рулевого управления автомобилем, предоставляется водителем, в то время как большая часть обеспечивается двигателем через устройство гидроусилителя руля. Однако, когда устройство гидроусилителя руля выходит из строя, водитель, как правило, должен быть в состоянии самостоятельно выполнять задачу рулевого управления автомобилем. Поэтому гидроусиленная рулевая система формируется путем добавления набора устройств гидроусилителя руля к механической рулевой системе. Для тяжелых автомобилей с максимальной общей массой более 50 тонн, как только устройство гидроусилителя руля выходит из строя, сила, прикладываемая к рулевому кулаку водителем через механическую систему передачи, далеко не достаточна для отклонения рулевого колеса для достижения рулевого управления. Поэтому устройство гидроусилителя руля этого автомобиля должно быть особенно надежным.

Гидравлический рулевой вспомогательный насос с низкой стоимостью

Гидравлический рулевой вспомогательный насос с низкой стоимостью

Учитывая требования как к экономии труда, так и к отзывчивому управлению рулем; Снизить усилие на рулевом колесе при повороте автомобиля; Ограничить коэффициент замедления рулевого управления; Предоставить необходимую помощь при повороте на месте; Ограниченная скорость автомобиля или помощь на тонком льду с хорошей устойчивостью рулевого управления; Когда устройство усилителя руля выходит из строя, оно может поддерживать эффективную работу механической системы рулевого управления.

Гидроусилитель руля Вспомогательный насос с лучшей ценой

Гидроусилитель руля Вспомогательный насос с лучшей ценой

Механическое рулевое управление, рулевой клапан и рулевой цилиндр питания состоят из насосов рулевого масла и резервуара для рулевого масла, которые преобразуют часть механической энергии, вырабатываемой двигателем, в энергию давления.

Гидравлический насос рулевого управления по лучшей цене

Гидравлический насос рулевого управления по лучшей цене

Когда вы едете по прямой линии Клапан управления рулевым управлением соединяет рабочую жидкость, перекачиваемую из насоса рулевого управления, с масляным баком. Насос рулевого управления находится в разгруженном состоянии, и рулевое управление не помогает. Поверните направо: Поверните рулевое колесо вправо, и клапан управления рулевым управлением соединяет рабочую жидкость, перекачиваемую из насоса рулевого управления, с правой камерой, а левую камеру соединяет с масляным баком. Под действием давления масла поршень движется вниз, отклоняя левое и правое колеса вправо через трансмиссионную структуру, тем самым достигая поворота направо. Поверните налево: При повороте налево ситуация меняется.

Гидравлический насос рулевого управления по хорошей цене

Гидравлический насос рулевого управления по хорошей цене

Клапан управления рулевым управлением с катушкой Особенности: Управление потоком масла за счет движения корпуса клапана, требующее большого пространства для перемещения Ротационный клапан управления рулевым управлением Поток масла контролируется вращением корпуса клапана. Малый размер, высокая точность обработки необходима

< 1...567...9 >

Главная Страница

О нас

Дисплей продукта

Блог

Видео центр

Контакты Нас

Решения для вашей отрасли

Если вы заинтересованы в нашей продукции, оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Наши продукты

Узнайте о наших новейших продуктах

Больше

Контакты Нас

Контакты Человек: Mr. Wang
Телефон:+86-418-3399321
Мобильный телефон:+86-15904225596
Электронная почта:wangyong@dare-auto.com
Адрес: № 55, дорога E, зона экономического развития, Фусин, Ляонин

Facebook Linkedin

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

Эти файлы cookie необходимы для основных функций, таких как оплата. Стандартные файлы cookie невозможно отключить, и они не сохраняют никакой вашей информации.

Эти файлы cookie собирают информацию, например о том, сколько людей используют наш сайт или какие страницы популярны, чтобы помочь нам улучшить качество обслуживания клиентов. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем собирать информацию для улучшения вашего опыта.

Эти файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенную функциональность и персонализацию. Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками, чьи услуги мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно.

Эти файлы cookie помогают нам понять, что вас интересует, чтобы мы могли показывать вам релевантную рекламу на других веб-сайтах. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем показывать вам персонализированную рекламу.

Dare Авто.
Лицензия

WEB:300. сп   Jinzhou.300.cn  SEO  Privacy Policy