Продукция

Управление продуктами
  • Все
  • Управление продуктами
  • Новости
  • Введение
  • Корпоративные выходы
  • Часто задаваемые вопросы
  • Корпоративное видео
  • Атлас предприятия
Поиск
Dare Авто.

+ 86-418-3399321

wangyong@dare-auto.com

Продукция

Дисплей продукта

Продукция

Гидравлический насос усилителя руля с качеством OEM

Гидравлический насос усилителя руля с качеством OEM

В настоящее время существует несколько основных режимов отказа для тяжелого рулевого управления RCB: 1. Оба левых и правых поворота тяжелые 2. Тяжелое одностороннее рулевое управление 3. Тяжелое управление после нагрузки 4. Поворот на месте затруднен

Гидроусилитель руля насос Тандем

Гидроусилитель руля насос Тандем

Система гидравлического усилителя руля является типичной гидравлической серво-системой, и все процессы реализуются динамически: вращение входного вала открывает масляный контур, и масляный насос подает масло в рабочую камеру. Когда сопротивление на земле высоко, поршень не движется, и давление масла в рабочей камере продолжает увеличиваться. Когда давление масла увеличивается до определенного уровня, создаваемая на стороне поршня сила достаточно велика, чтобы преодолеть сопротивление рулевого управления колеса, что заставляет поршень рейки двигать колесо. Когда сопротивление рулевого управления колес уменьшается, давление масла в рабочей камере будет снижаться до такой степени, что колеса все еще могут продолжать вращаться. В это время масло в другой камере выталкивается поршнем рейки и возвращается в бак рулевого управления по возвратному масляному пути. Когда входной вал перестает вращаться, под действием упругой восстанавливающей силы торсионной балки и давления масла, масляный желоб на входном валу и масляный желоб на клапанном корпусе возвращаются в нормальное открытое положение, и масло, подаваемое масляным насосом, больше не течет в какую-либо полость, а напрямую возвращается в бак рулевого управления. Указанный процесс повторяется до начала следующего действия рулевого управления.

Гидроусилитель руля для автобуса

Гидроусилитель руля для автобуса

Когда рулевое колесо не поворачивается, ротационный клапан рулевого механизма находится в среднем положении, и верхняя и нижняя камеры рулевого механизма соединены с масляным баком возврата. В это время как верхняя, так и нижняя камеры содержат масло под низким давлением. Гидравлическое масло от рулевого насоса возвращается в масляный бак через бак возврата масла, завершая циркуляцию масла.

Гидроусилитель руля для коммерческого грузовика

Гидроусилитель руля для коммерческого грузовика

Принцип управления: (левостороннее и левосторонние продукты) Поверните рулевое колесо по часовой стрелке, а вал рулевого рычага против часовой стрелки. Приведите в движение рулевой рычаг, чтобы он вращался против часовой стрелки, и заставьте тянущий стержень двигаться назад, чтобы завершить правый поворот. Принцип управления: (правостороннее управление, правосторонние продукты) Поверните рулевое колесо по часовой стрелке, и вал рулевого рычага вращается по часовой стрелке, приводя в движение рулевой рычаг, чтобы он вращался по часовой стрелке, заставляя тянущий стержень двигаться вперед, чтобы завершить правый поворот.

Гидроусилитель руля для тяжелого грузовика

Гидроусилитель руля для тяжелого грузовика

(1) Этот вид аномального звука представляет собой звук механического трения, такой как "щелчок" или "скрип", который более выражен и четок. (2) Механизм возникновения такого аномального звука: A. Подшипник рулевой колонки изношен или подвергнут воздействию; B. Аномальный износ или недостаточная смазка шарниров рулевой тяги и прямой тяги; C. Подшипник/втулка коренной оси изношены или плохо смазаны; D. Аномальный шум от тяжелой нагрузки, когда коренная ось и листовая пружина опускаются до предела после загрузки автомобиля, и возникает шум от трения. (3) Методы устранения таких аномальных шумов: Поднимите передний мост и проверьте механические соединительные части по одному.

Гидроусилитель руля для средних грузовиков

Гидроусилитель руля для средних грузовиков

(1) Этот тип аномального шума представляет собой низкочастотный шум, похожий на "жужжание" коровы, который довольно глухой. (2) Механизм генерации такого аномального звука: Любые колебания энергии могут генерировать акустические частоты. При перекачке масла масляный насос создает исходную акустическую волну f1 из-за колебаний давления. Исходная волна генерирует отраженную волну f2, когда гидравлическое масло проходит через трубопровод высокого давления рулевого управления. Исходная волна также генерирует отраженную волну f3, когда гидравлическое масло проходит через порт клапана рулевого управления. Когда две или три из трех акустических волн f1, f2 и f3 имеют одинаковые или схожие акустические частоты, они создают резонанс и излучают низкочастотный шум, вызывая аномальный звук в рулевой системе. (3) Методы устранения таких аномальных шумов: Совпадение резонанса в рулевой системе можно устранить, заменив любой компонент системы (рулевой механизм, насос-усилитель, масляная труба, масляный бак/фильтрующий элемент).

Гидроусилитель руля для двигателя

Гидроусилитель руля для двигателя

Поверните входной вал по часовой стрелке. Входной вал приводит в движение рулевой винт, чтобы вращаться по часовой стрелке через торсионный бар. Вал рулевого рычага вращается против часовой стрелки, и рулевое колесо приводится к вращению вправо через систему рулевого рычага и тяги. Из-за сопротивления земли на рулевом колесе оно будет препятствовать вращению вала рулевого рычага, рулевой гайки и рулевого винта. В это время входной вал и клапанная втулка вращаются вправо относительно рулевого винта, и масляный входной желоб отделяется от нижнего полости масляного отверстия и масляного возвратного желоба. Верхняя камера рулевого механизма образует закрытое пространство, и давление в верхней камере постепенно увеличивается, тем самым толкая рулевую гайку вниз для завершения усиленного рулевого управления.

Гидроусилитель руля для американского грузовика

Гидроусилитель руля для американского грузовика

·Согласно комбинации и относительному положению механического рулевого управления, рулевого клапана и рулевого цилиндра, существуют три схемы компоновки: (1) Интегральный тип ·Механическое рулевое управление и рулевой цилиндр спроектированы как одно устройство и собраны с рулевым клапаном. (2) Полуинтегральный тип ·Рулевой клапан объединен с механическим рулевым управлением как компонент, в то время как силовой цилиндр рассматривается как отдельный компонент. (3) Усилитель рулевого управления ·Механическое рулевое управление является отдельным компонентом, в то время как клапан управления и силовой цилиндр объединены в один компонент.

Гидроусилитель руля по выгодной цене

Гидроусилитель руля по выгодной цене

1) Структура ·Состоит из рулевого цилиндра, насоса рулевого масла, аккумулятора энергии, цилиндра рулевого привода, рулевого клапана управления и механического рулевого механизма. 2) Рабочий процесс ·Насос рулевого масла работает от двигателя, и выходное давление масла заполняет аккумулятор. Когда давление в аккумуляторе достигает заданного значения, насос масла автоматически разгружает и работает вхолостую. ·Рулевой клапан управления обычно находится в закрытом состоянии. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, механический рулевой механизм толкает рулевой клапан управления в открытое положение через рычаги, такие как рулевой рычаг. Давление масла в аккумуляторе поступает в цилиндр рулевого привода, и гидравлическая сила, выходящая через шток цилиндра привода, действует на механизм рулевого управления. ·Как только рулевое колесо перестает вращаться, рулевой клапан управления возвращается в закрытое положение. ·В заключение, независимо от положения рулевого колеса, движется оно или стоит, высокое давление всегда поддерживается в рабочем трубопроводе гидравлической системы.

Гидравлический насос рулевого управления с хорошей эффективностью

Гидравлический насос рулевого управления с хорошей эффективностью

Поверните входной вал по часовой стрелке. Входной вал приводит в движение рулевой винт, чтобы вращаться по часовой стрелке через торсионный бар. Вал рулевого рычага вращается против часовой стрелки, и рулевое колесо приводится к вращению вправо через систему рулевого рычага и тяги. Из-за сопротивления земли на рулевом колесе оно будет препятствовать вращению вала рулевого рычага, рулевой гайки и рулевого винта. В это время входной вал и клапанная втулка вращаются вправо относительно рулевого винта, и масляный входной желоб отделяется от нижнего полости масляного отверстия и масляного возвратного желоба. Верхняя камера рулевого механизма образует закрытое пространство, и давление в верхней камере постепенно увеличивается, тем самым толкая рулевую гайку вниз для завершения усиленного рулевого управления.

Гидравлический насос рулевого управления с высокой эффективностью

Гидравлический насос рулевого управления с высокой эффективностью

(1) Этот вид аномального шума относится к высокочастотному шуму, как "скрипящий" звук быстротекущей воды в водопроводной трубе. (2) Механизм и методы устранения такого аномального звука: A. Когда воздух попадает в рулевую систему, гидравлическое масло на порту клапана рулевого механизма меняется с высокого давления на низкое, и воздух отделяется от гидравлического масла, создавая взрывной звук; проверьте, достаточно ли масла в масляном баке, поврежден ли фильтрующий элемент или не ослаблено ли соединение, чтобы впустить воздух. После этого несколько раз поверните влево и вправо, чтобы выпустить воздух из рулевой системы. B. Шум переполнения насосного усилителя. Грязное гидравлическое масло может забить фильтрующий элемент. После того как фильтрующий элемент забивается, разница давления между внутренней и внешней сторонами фильтрующего элемента становится слишком большой, что приводит к нестабильному уровню масла. Когда уровень масла меняется, из-за большого отрицательного значения на внутренней стороне легко смешивается воздух в трубопроводе входа масла, что приводит к сжатию насоса и образованию аэродинамического шума. Поэтому необходимо отрегулировать давление насосного усилителя или заменить его.

Гидравлические насосы рулевого управления для коммерческих автомобилей

Гидравлические насосы рулевого управления для коммерческих автомобилей

Серия устройств, используемых для изменения или поддержания направления движения или заднего хода автомобиля, называется рулевой системой. Функция рулевой системы автомобиля заключается в контроле направления движения транспортного средства в соответствии с желаниями водителя. Рулевая система автомобиля имеет решающее значение для безопасности вождения автомобиля, поэтому компоненты рулевой системы автомобиля все называются компонентами безопасности. Рулевая система автомобиля и тормозная система — это две системы, на которые необходимо обращать внимание в вопросах безопасности автомобиля.

< 1...456...9 >

Главная Страница

О нас

Дисплей продукта

Блог

Видео центр

Контакты Нас

Решения для вашей отрасли

Если вы заинтересованы в нашей продукции, оставьте, пожалуйста, свой адрес электронной почты.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Наши продукты

Узнайте о наших новейших продуктах

Больше

Контакты Нас

Контакты Человек: Mr. Wang
Телефон:+86-418-3399321
Мобильный телефон:+86-15904225596
Электронная почта:wangyong@dare-auto.com
Адрес: № 55, дорога E, зона экономического развития, Фусин, Ляонин

Facebook Linkedin

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

Эти файлы cookie необходимы для основных функций, таких как оплата. Стандартные файлы cookie невозможно отключить, и они не сохраняют никакой вашей информации.

Эти файлы cookie собирают информацию, например о том, сколько людей используют наш сайт или какие страницы популярны, чтобы помочь нам улучшить качество обслуживания клиентов. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем собирать информацию для улучшения вашего опыта.

Эти файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенную функциональность и персонализацию. Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками, чьи услуги мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно.

Эти файлы cookie помогают нам понять, что вас интересует, чтобы мы могли показывать вам релевантную рекламу на других веб-сайтах. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем показывать вам персонализированную рекламу.

Dare Авто.
Лицензия

WEB:300. сп   Jinzhou.300.cn  SEO  Privacy Policy